Get Adobe Flash player

ПРИМЕР: Тормозная система автомобиля

Текстовое представление

В тормозной системе современных легковых автомобилей применяется гидравлический привод.

Главный тормозной цилиндр

    Основным узлом тормозной системы является главный тормозной цилиндр, который создает давление жидкости в системе. Тормозная жидкость заливается в бачек и поступает в главный тормозной цилиндр по патрубкам. При нажатии на педаль тормоза шток передвигает поршень, который сжимает всю жидкость, находящуюся в системе. Жидкость при сжатии ищет выход. Но тормозная система герметична. Поэтому жидкость давит на поршни колесных цилиндров, которые и перемещают тормозные колодки, тем самым, блокируя вращение колес. В главном тормозном цилиндре имеются жесткие пружины, которые возвращают поршни назад, как только водитель убирает ногу с педали тормоза.

Тормозной диск

Это металлический диск, который вращается вместе с колесом. С одной стороны диск охватывает устройство называемое суппорт. В суппорте с двух сторон расположены тормозные цилиндры, которые поршнями упираются в тормозные колодки. Тормозные колодки свободно перемещаются по металлическим стержням. К тормозным цилиндрам подходят патрубки, по которым из главного тормозного цилиндра поступает жидкость. Под ее давлением поршни в цилиндрах перемещаются и давят на тормозные колодки. Колодки с силой с двух сторон сжимают тормозной диск, и он перестает вращаться. Автомобиль останавливается. После снятия давления колодки, при помощи пружин, отходят от диска и колесо снова свободно.

Тормозной барабан

Здесь уже вместе с колесом вращается тормозной барабан, которым, как крышкой, накрывается весь механизм. В единственном тормозном цилиндре установлено два поршня. Каждый давит на край тормозной колодки. При увеличении давления в цилиндре, поршни pacxoдятся. Нижние концы тормозных колодок свободно вставлены в прорези. Верхние, которые свободно соединены с цилиндром, прижимаются с силой к тормозному барабану. Барабан перестает вращаться, и автомобиль останавливается. В механизме имеются верхняя и нижняя стяжные пружины. Они, как только водитель отпускает педаль тормоза, сжимают колодки между собой. Колодки «отпускают» барабан, и колесо свободно. Естественно, что на тормозной колодке также есть сменная тормозная накладка, которая способствует лучшему торможению.

Графическое представление


Мультимедийное представление: запустить...


 

Тормозная система автомобиля, симулятор

Нажмите на педаль...